フォルクスワーゲンゴルフのプラグ交換

今日はフォルクスワーゲンゴルフのスパークプラグ交換です。ぱっと見、どうやって交換するのか迷ったのでブログに載せることにしました。

いきなり結論です。ひたすら固い。真上に引き抜けます。上のような掴む工具があれば力が入りやすく割とスムーズに抜けるかと思います。

こちらがカプラの形状ですがほとんどのカプラが押すとロック解除になりますがこちらのカプラは写真でいうと右側に押してやる感じです。

これがスパークプラグを外した所です。説明書には６万キロで交換と説明されていました。国産車のイリジウムプラグだとだいたい10万キロ交換になっています。外車の場合交換距離がメーカーごとで違うことが多いので注意しましょう。他の外車ですがタイミングベルトなんかも５万キロ交換とか6万キロ交換と説明されているものがあります。（国産車はほぼ１０万キロ交換）タイミングベルトは切れたり駒飛びするとエンジンにダメージを与えることがあり高額な修理になってしまう可能性が高いので特に注意が必要です。

今日はネタなしで短めです。

毎日コツコツ頑張りましょう。

今日もありがとうございました。