4 ディーゼルプロ導入！ハイエースエンジン不調にも効果あり！
satop
ディーゼルプロは、ディーゼル車のフューエルライン・インジェクターを非分解で洗浄し、バルブ・ピストン・燃焼室に付着したカーボンを除去する整備機器です。インジェクタートラブルなどの不具合が発生する前に計画的な予防整備を行うことで車両稼働率低下を抑制し、部品交換などの修理コストが大幅に削減できます。最新のコモンレール式高圧燃料噴射にも完全対応しており、カーボンが原因となるインジェクターやDPD、DPFの不調の改善に効果を発揮します。自社整備工場を持つ物流企業様には運行コスト削減として専業工場様にはエンジン内部洗浄という新たな整備により他社との差別化が図れる整備機器です。
検討に検討を重ねデモンストレーションを無理言ってやっていただき今日導入しました。こちらの地域では初導入ということです。
トラックやハイエースに予防的に施工すると結果的にコストを低くおさえられます。エンジンの不調が出てからでは施工しても100パーセント直るものではないので壊れる前に施工をお勧めしています。
ハイエースでアイドリング不安定な状態で燃料補正が5.0ｍｍ3/ｓｔだった車が0.3ｍｍ3/ｓｔになってアイドリングも安定したのには驚きました。
フューエルラインを清掃することでDPFの詰まりも少なくなり結果整備料金が安くなります。DPF交換で20万円とかかかりますから、、、、インジェクションも1本8万×4は、、、、
プラス工賃で、ぞっとします。
https://advantage-e.jp/dieselpro/dieselpro.html
↑のURLから詳しく説明がしてあります。
コモンレールの車がなかったので平成元年式日産サファリに施工してみました。
診断機がつながらない古ーい車なので体感でしか変化は伝えられませんが、上り坂で少しパワーを感じるようになったのと黒煙がすごかったのですが若干減ったかな？といった感じです。施工後も洗浄効果があるのでもっと黒煙は減ります。
