JB23Wジムニー 恐怖のシミー現象
【整備士の視点】JB23ジムニーのシミー現象、安易に放置は危険！原因と対策を徹底解説今日のブログでは、お客様からご相談いただいたJB23W型ジムニーのシミー現象について、整備士の視点から詳しく解説していきたいと思います。 […]
S54Bスカイラインクラッチ切れない
先日、S54Bオーナー様よりクラッチが切れなくて動かせないので何とかしてほしいとの 依頼を受けました。 とにかく現場へ行って現車確認、、、 クラッチがスカスカです。とりあえずエア抜く作業を試してみると若干踏み見応えが出て […]
ダイナがオーバーヒート
ダイナJ05Cエンジン ヘッドガスケット交換作業報告 概要 この度は、平成8年式のダイナ（型式KC-FB4JGA）のヘッドガスケット交換作業を行いました。オーバーヒートが原因での交換となりました。 作業内容 1. 事前準 […]
ホンダVTR 250復活へ
VTR250不動車を復活！キャブレター清掃でエンジン始動成功！ VTR250の愛車が長らく眠っていたため（2年ぐらい？）キャブレター清掃に挑戦し、エンジンがかかるように復活させることができました！今回は、その作業内容と手 […]
ホンダバモスのパワーウィンドが動かない
バモス パワーウィンドウ故障の原因と対策：雨水ショートに注意！ 今回は、バモスのパワーウィンドウ故障について、その原因と対策を解説したいと思います。 バモスのパワーウィンドウが動かなくなった！その原因は？ バモスのパワー […]
GP6フィットハイブリッドに社外フォグライト取り付け
GP6フィットハイブリッドに社外フォグライト取り付け！カスタムしてみた 皆さん、こんにちは！GP6フィットハイブリッドに、社外フォグライトを取り付け依頼を受けたのでその様子をブログにまとめたいと思います。 なぜ社外フォグ […]
L880Kコペンのイグニッションコイルのカプラがハーネスでしか出ない？
今日はL880Kダイハツコペンの修理です。どうもエンジンの調子が悪いのでみてほしいとの依頼です。 ボトボトして1発弾けてない感じです。カプラを順番に外してみると3番を外しても調子が変わらない。2番と3番を入れ替えると2番 […]
スタッドレスに変えたら‥
今日の話題は去年の11月のお話です。日産サファリY61（平成元年）のタイヤをスタッドレスに変えたらスピード40キロから異常な振動でびっくり。ホイールナットが締まってないかと思うぐらい。自分の車なので後回しにしていましたが […]
レジアス56万キロ車検どうなる？
今日はレジアスの車検整備です。流石トヨタのレジアス‼︎56万キロでもまだ走れそうですが悪い箇所は修理していきます。 今回若干苦労した整備です。ロードセンシングプロポーショニングバルブという部品で積載状態によって油圧を変え […]
自動車のマフラーが腐食した時の修理方法の選択に気をつけて
今日はオイル交換の予約で来店されました日産セレナです。エンジンオイルを交換する為にリフトアップするとマフラーが腐食によりちぎれかけています。 お客さんに状況を説明したら見つけてくれてありがとう‼︎と言っていただきニヤリw […]